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> FOTOVOLTAICO: RENDIMENTO DOPPIO DEI B.O.T.
 
MatteoAdmin
Inviato il: Venerdì, 25-Mag-2007, 13:05
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IL FOTOVOLTAICO HA UN RENDIMENTO DEL 7 - 8%, IL DOPPIO RISPETTO AI BUONI ORDINARI DEL TESORO,

L'ENERGIA PRODOTTA COL FOTOVOLTAICO, COSTA SOLTANTO LO SPAZIO OCCUPATO E LA MINIMA MANUTENZIONE RICHIESTA CHE IN GENERE SI LIMITA SOLTANTO AD UNA PULIZIA PERIODICA DEI PANNELLI.

Alla luce delle ultime dichiarazioni di Toyota e General Motors Chevrolet. Toyota ha assicurato che entro il 2008-2009 sarà in commercio un nuovo Ibrido con batteria al litio per ora assicurano una batteria non ricaricabile che comunque avrà un'automia solo elettrico molto maggiore rispetto alla Prius attuale che si limita ad un paio di Km, sul Plug In ci stanno lavorando(è necessaria una batteria più grande, che da ancora problemi).
GM Chevrolet ha annunciato pochi giorni fa che stanno lavorando a pieno ritmo alla versione commerciale della Volt e contano di raggiungere l'obbiettivo entro il 2010, a gennaio alla presentazione della Volt, parlarono di 2010-2012, questo nuove affermazioni fare sperare che in questi 5 mesi sia siano già fatti dei progressi nello rendere più stabile la batteria al litio, perchè poi è principalmente un problema di batteria.

Alla luce di queste ottimistiche previoni, ipotizziamo d'investire sul fotovoltaico per alimentare un'auto hybrid, e facciamo due conticini:

Prendiamo ad esempio la Chevrolet Volt anche perchè per ora è quella che ha messo ha disposizione dati e tabelle sulle prove del prototipo:

Dalle Tabelle fornite dal sito ufficiale della casa si ricava che la Volt percorre 65 Km solo elettrico con una carica, di circa 12-16 kw(viene indicata la capacità della batteria pari a 16Kw, ma non viene specificato se i 65 km si riferiscono ad una carica completa o ad una carica all'80% come in genere si fa), ricarica in 6.5 ore, velocità media 60 km/h.

Un modulo fotovoltaico da 1 Kwp, produce nel centro Italia circa 1.300 kwh all'anno, e costa circa 7.000 euro compresa l'installazione.

Ipotizzando 65 km con una carica da 14 kw, sempre a velocità moderata, una media di circa 60 km/h, si ha che un modulo da 1 Kwp produce l'energia per percorrere:
1.300 / 14 = 93 cariche
93 x 65 = 6.045 Km annui percorsi(velocità media 60 km/h)

in benzina o gasolio per percorrere quella distanza, oggi si ha una spesa di circa 450 euro(domani con il petrolio in via di estinzione sarà molto di più).

Calcoliamo l'investimento alla fine del ciclo produttivo del pannello cioè dopo 25 anni:

Investimento in B.O.T:
- iniziale 7.000 euro, fra 25 anni quei soldi investiti in B.O.T, ai tassi attuali tra i più elevati degli ultimi 10 anni circa 3.5 netto annuo, diventano 16.500 euro.


Investimento Pannelli Fotovoltaici.
benzina risparmiata:
450 x 25 = 11.250 euro
ipotizzando un aumento annuo del 2%, si ha un risparmio di 14.300 euro e siamo quasi a pareggio.

Se i panelli fotovoltaici vengono installati in regime di incentivi, si riceve dallo Stato:
1.300 x 0.44 x 20 = 11.440 euro che investiti in B.O.T. diventano 19.000 euro alla fine del ciclo dei 25 anni.

Complessivamente si ha un ritorno di circa (14.300+19.000) = 33.000 euro.


Per cui dopo 25 anni si ha resa doppia rispetto rispetto all'investimento in B.O.T., (33.000 - 16.500) = 16.500 euro

In realtà dato che è ormai certo che il petrolio è in via di esaurimento non è azzardato credere che tra una decina d'anni il costo dell'oro nero sarà molto ma molto maggiore dell'attuale, e di conseguenza l'investimento si dimostrerà una vera gallina dalle uova d'oro anzi direi verdi, visto il contributo che fornisce al rispetto dell'ambiente cioè della vita in generale e principalmente quella umana, dato che in città ci vivono le persone.


Sinceramente mi viene difficile pensare che chi continua ad essere contro il fovoltaico sia in buona fede.
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