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NEWS DA CASA TOYOTA

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11 giugno 2008

Toyota rafforza le iniziative per la società a basse emissioni di carbonio
Toyota-ambientale Forum ha organizzato a Tokyo -


Tokyo - Toyota Motor Corporation (TMC) ha inaugurato oggi un piano d'azione per contribuire alla realizzazione di una società a basse emissioni di carbonio attraverso iniziative nei settori della ricerca e dello sviluppo, la produzione e il contributo sociale.

"Fin dalla sua fondazione, Toyota ha svolto la propria attività sulla base del principio guida di contribuire allo sviluppo di una società prospera attraverso la fabbricazione di automobili", ha dichiarato il Presidente di TMC Katsuaki Watanabe, durante il suo intervento alla Toyota ambientale Forum a Tokyo, dove il piano d'azione è stato svelato. "Toyota cerca di combinare la potenza di persone e la tecnologia per contribuire a creare una società che mantiene un equilibrio tra attività aziendali e la conservazione ambientale".

TMC specifici piani sono descritte di seguito.

1. La ricerca e lo sviluppo

Alcuni dei ambientali e le questioni energetiche circostante automobili comporta la riduzione delle emissioni di CO2 (riscaldamento globale misure), sostenere l'uso di non-petroliferi fonti di energia e di migliorare la qualità dell'aria. TMC mira a favorire la realizzazione di una mobilità sostenibile utilizzando la tecnologia ibrida come un nucleo mezzi per ridurre il consumo di petrolio e di promuovere l'adattamento dei veicoli per la diversificazione energetica.

Automobili
Mentre adegua al diversificazione energetica, TMC svilupperà veicoli che possono contemporaneamente ridurre le emissioni di CO2 e rendere l'aria più pulita. Essa commercializzare tali veicoli in linea con le tendenze di energia di ciascun mercato sulla base della sua filosofia di introdurre il diritto veicolo, al momento giusto, nel posto giusto.

Imballaggio
TMC sta lavorando su iniziative per ridurre veicolo dimensioni e peso. Il "iQ", che è prevista per il lancio nel 2008, offre rivoluzionario packaging-quattro persone a sedere in un corpo inferiore a tre metri di lunghezza.

Powertrains
Medio di carburante di efficienza per i nuovi veicoli Toyota vendute in Giappone è aumentato di circa il 28% nei 10 anni dal 1997 al 2007. Entro la fine del 2010 TMC completerà la transizione verso una nuova serie di altamente efficienti i motori e le trasmissioni.

Motori a benzina
TMC completerà il suo motore di revamping lineup, con i nuovi 1.3 litri e 2.5 litri motori introdotto nel 2008. Il nuovo 1.3 litri benzina motore è equipaggiato con il nuovo sviluppo TOYOTA Stop & Start System.

Motori diesel
Nel 2003, ha introdotto TMC motori diesel pulito con il Diesel Particulate NOx-sistema di riduzione, e, in autunno del 2007, è introdotto un nuovo 4.5 litri V8 motore. Cumulativo produzione di motori diesel superato i 20 milioni di marchio, nel febbraio 2008.

Trasmissioni
Mentre avanza in più fasi e le trasmissioni automatiche a variazione continua trasmissioni, TMC introdurrà una compatta ad alta efficienza di sei velocità di trasmissione manuale in autunno del 2008.

Veicoli ibridi
Sistemi ibridi sono un nucleo Toyota tecnologia che può contribuire a rifiuti meno inquinanti, ridurre le emissioni di CO2 e una maggiore efficienza del carburante. TMC è attivamente impegnati a divulgare tali sistemi di aumentare il numero di ibrido tra i suoi modelli di serie del veicolo.

Cumulativi in tutto il mondo le vendite del Prius raggiunto 1 milione di unità lo scorso aprile e globale cumulativo delle vendite di veicoli ibridi raggiunto 1,5 milioni di euro nel giugno 2008. Secondo i calcoli della TMC, l'uso di questi veicoli ha contribuito a circa 7 milioni di un minor numero di tonnellate di emissioni di CO2 superiori a quelli che sarebbero altrimenti stati generati e ha ridotto il consumo di benzina di circa 2,7 milioni di kiloliters * 1.


TMC si prefigge di realizzare vendite di veicoli ibridi di 1 milione di veicoli l'anno, già nel anni 2010 come possibile e ad adoperarsi per l'ulteriore divulgazione.
TMC è al lavoro per ridurre ulteriormente le dimensioni, il peso e il costo dei motori, inverter, batterie e gli altri componenti del sistema ibrido.
In aggiunta ai già producendo veicoli ibridi in Cina e negli Stati Uniti, TMC ha di recente deciso di produrre veicoli ibridi in Thailandia e Australia. Abbiamo intenzione di continuare ad espandere la nostra oltremare veicolo ibrido produzione sforzi.
* 1. Sulla base di calcoli TMC

Veicoli a carburante alternativo
Veicoli ad alimentazione flessibile * 2
Bio-carburante flessibile Veicoli ad alimentazione
Nel 2006, TMC adattato tutti i suoi veicoli venduti in tutto il mondo E10 a combustibile e nel maggio 2007 ha introdotto flessibile-carburante "Corolla" modelli in Brasile che può girare su E100.

TMC introdurrà la E85-compatibile flessibile-carburante Tundra e Sequoia in Nord America nel 2008.
* 2. Veicoli che sono stati appositamente progettati per funzionare su benzina o da solo o su una miscela di benzina e di etanolo

Energia elettrica (plug-in di veicoli ibridi / veicoli elettrici)
Verifica sono attualmente in fase di condotta in Giappone, negli Stati Uniti e in Europa, come plug-in di veicoli ibridi-che possono essere utilizzate come veicoli elettrici per brevi viaggi e convenzionali come veicoli ibridi per viaggiare su distanze più lunghe-rappresentano il più promettente approccio.


Entro il 2010, TMC introdurrà un plug-in di veicoli ibridi dotati di un a ioni di litio, orientata verso la flotta clienti in Giappone, Stati Uniti e in Europa.
TMC piani per accelerare lo sviluppo di piccole veicoli elettrici per la produzione di massa.


Batteria di R & S e della produzione
TMC istituirà a fine giugno 2008, una batteria dipartimento di ricerca per far progredire lo sviluppo di un innovativo di prossima generazione batteria che può battere uno a ioni di litio.
Panasonic EV Energia Co, Ltd, una joint venture TMC istituito con il gruppo Matsushita che sta conducendo una ricerca congiunta condotta sulle batterie per l'uso in auto, inizierà la produzione limitata di litio agli ioni di litio nel 2009, si spostano in su vasta scala di produzione nel 2010 .


Idrogeno (Fuel Cell Hybrid veicolo o FCHV)
TMC ha sviluppato il "Toyota FCHV-adv", che si caratterizza per un nuovo design ad alte prestazioni Toyota FC stack di celle a combustibile. Toyota FCHV-adv-veicolo ricevuto la certificazione di tipo dal Giappone il Ministero dei terreni, infrastrutture e dei trasporti il 3 giugno.

Toyota FCHV-adv si caratterizza per un miglioramento del 25% nel rendimento del carburante, e, attraverso l'uso di TMC-70Mpa sviluppato ad alta pressione serbatoi di stoccaggio di idrogeno, ha una sola-fill-up gamma di crociera di circa 830 km (per il 10-15 Giappone ciclo di prova; 760 km nel ciclo di prova JC08; come misurato da TMC), che è più del doppio della gamma di crociera del suo predecessore, il TOYOTA FCHV.

Toyota FCHV-adv può essere avviato e gestito a -30 gradi Celsius, migliorando notevolmente le sue prestazioni freddo. TMC è in costante superamento di ostacoli tecnologici connessi con veicoli a celle a combustibile e si concentrerà accanto a risolvere i problemi connessi al mantenimento di affidabilità e di ridurre i costi.

Le forniture di combustibili alternativi
TMC la partecipazione del carburante alternativo utilizzazione comprende una serie di iniziative volte a garantire le forniture di combustibili.


TMC sta rafforzando la sua struttura di indagine basata su analisi globale di energia mediante l'instaurazione di energia organizzazioni di ricerca in Giappone e negli Stati Uniti.
TMC sta conducendo ricerche su un cellulosiche etanolo che sia in grado di evitare la concorrenza con i prodotti alimentari le forniture e garantire un approvvigionamento stabile. La caratteristica distintiva di TMC di ricerca è l'attenzione sull'uso di tecnologie che coinvolgono lievito.
TMC sta conducendo una ricerca congiunta condotta con Nippon Oil Corporation in relazione ad alta concentrazione di bio-diesel hydrofined (noto anche come "BHD") come una bio-carburanti alternativi al petrolio a base di gasolio. Finora, la ricerca ha portato alla grande miglioramento della stabilità del ossidativo BHD, il carburante che permette di eseguire alla pari con il diesel convenzionale.
TMC sta conducendo ricerche sulla biomassa-to-liquido (noto anche come "BTL"), che è derivata da gas di sintesi fatta da tutti i tipi di biomassa, tra cui cellulosa.

Infrastrutture e driver di supporto
Soluzione di riscaldamento globale di energia e le questioni relative non può essere realizzato solo attraverso tecnologia automobilistica; è essenziale affrontare le questioni in tutta la società, tenendo in considerazione le azioni dei conducenti e lo stato delle infrastrutture di trasporto. Come automobilistico, TMC è di attività di sostegno in questi settori.

In termini di sviluppo infrastrutturale in Giappone, TMC sta lavorando con diversi ministeri del governo per migliorare il flusso di traffico di ridurre la congestione del traffico. Un potenziale metodo per ottenerlo, è di trovare applicazioni pratiche per la sonda comunicazione del traffico Sistema di informazione * 3.

Come un modo per sostenere l'ambiente in considerazione di guida, TMC aumenterà il numero di serie di veicoli equipaggiati con la Eco Indicatore di guida, che si illumina quando il veicolo è in funzione in un combustibile efficiente, e con la Eco di modalità di guida, che mette il veicolo in una modalità di conservazione di energia di monitoraggio e controllo le funzioni di attrezzi tempi di spostamento e aria condizionata impostazioni.

* 3. Raccoglie informazioni sul traffico e fornisce i driver su misura con informazioni di guida.

2. Di fabbricazione

TMC continua a cercare attivamente di ottenere una maggiore sensibilità ambientale nella sua produzione e della logistica, grazie a una maggiore riduzione delle emissioni di CO2 e di ulteriore consolidamento della gestione ambientale. In aggiunta alle iniziative già esistenti, TMC è anche il rafforzamento globale attuazione del "sostenibile delle piante" iniziative come un altro mezzo per ridurre le emissioni di CO2.

Di riduzione delle emissioni di CO2 risultati e gli obiettivi di produzione TMC
TMC è ridurre le emissioni di CO2 dalle sue attività di produzione, sulla base della sua "Quarta Toyota piano d'azione ambientale" (2006 a 2010 * 4). TMC perché ha già raggiunto il suo originale obiettivi del 2010, ha stabilito nuovi obiettivi e rafforzato il suo approccio.

* 4. Se non diversamente specificato, gli anni di cui sono dal 1 aprile al 31 marzo.

2010 le emissioni di CO2 obiettivi di riduzione, i risultati e nuovi obiettivi
Emissioni regione obiettivo 2010 Risultati 2007 Nuovo obiettivo 2010
* 5 in tutto il mondo per volume di vendita
unità di riduzione del 20%
da 2001 32% di riduzione
da 2001 35% di riduzione
dal 2001
TMC
(Giappone) Volume per le vendite
unità di riduzione del 35%
da 1990 55% di riduzione
da 1990 60% di riduzione
dal 1990
TMC
(Giappone) tomo 20% di riduzione
da 1990 25% di riduzione
da 1990 30% di riduzione
dal 1990
* 5. La Toyota circa 120 società del Gruppo sia in Giappone e all'estero oggetto di consolidata di gestione ambientale

"Gestione sostenibile delle piante" Attività
"Gestione sostenibile delle piante" erano state avviate attività nel luglio 2007 con l'obiettivo di mettere in risalto il ruolo della natura attraverso la creazione di siti di produzione che sono in armonia con il loro ambiente naturale. TMC sta attuando il suo "sostenibile delle piante" attività con la presente che:

1) riduzione energia mediante lo sviluppo e l'attuazione di basse emissioni di carbonio e di tecnologie di produzione attraverso la quotidiana Kaizen (miglioramento) attività
2) utilizzando l'energia di conversione fotovoltaica e di altre fonti di energia rinnovabili
3) Albero di impianto per incoraggiare lo scambio con le comunità locali e la protezione degli ecosistemi

Pianta modello iniziative
Giappone
Takaoka Plant
Nel mese di agosto 2007, Linea No.1 iniziato la produzione dopo l'introduzione di tecnologie innovative di produzione.
Tsutsumi Plant

Un sistema di generazione fotovoltaica è stata introdotta nel marzo 2008 che ha una potenza nominale di 2000kW, il che la rende uno dei più grandi fotovoltaici sistemi di generazione di energia in uso tra gli impianti di automobili in tutto il mondo (come indagine di TMC).
Inoltre, un progetto per dipingere il montaggio di pareti esterne con una foto-catalitico vernice è prevista per il completamento di circa l'estate del 2008.
Il 18 maggio, i volontari della comunità locale e da TMC hanno preso parte in Giappone il più grande albero piantato-evento (come indagine di TMC), con circa 50.000 alberi piantati.

Oltremare
Stati Uniti
Toyota Motor Manufacturing, del Mississippi, Inc (TMMMS) dovrebbe iniziare la produzione-con una innovativa linea di produzione-in circa 2010. TMMMS è anche promuovere attivamente albero piantato attività come parte del suo sforzo per raggiungere un equilibrio armonioso tra la comunità locale e per l'ambiente.

Europa
Toyota Motor Manufacturing (UK) Ltd (TMUK) e Toyota Motor Manufacturing France SAS (TMMF) servire come modello di piante.

Asia
Pho divieto di impianto di Thailandia Toyota Motor Co, Ltd in Thailandia Asia è il modello di impianto. In aggiunta al suo sistema di cogenerazione e di pannelli solari, l'impianto di riciclaggio delle acque reflue, impiega acqua metallici di vernice a vernice carrozzeria linee e ha mantenuto la discarica di rifiuti zero fin dall'inizio delle sue operazioni. Quest 'anno nel mese di agosto, come parte della sua pianta "ecologici" attività, Toyota prevede di condurre uno dei più grandi-mai-albero piantato eventi in Thailandia, con 10.000 persone di impianto 100000 alberi.

3. Contributo sociale

TMC promuove programmi per lo sviluppo della silvicoltura, risorse umane e la comunità locale nei paesi e nelle regioni di tutto il mondo, nella convinzione che la comunità a base di iniziative sono altrettanto necessarie per un livello sostenibile di conservazione ambientale, come le iniziative a livello nazionale o internazionale. TMC continuerà a rafforzare e potenziare il suo contributo alla tutela dell'ambiente attraverso la condivisione della conoscenza e dell'esperienza acquisita con la società in generale in modo che le iniziative possono essere più ampiamente applicate.

Esempi di iniziative chiave


Nel 1992 la "Foresta di Toyota" iniziativa è stata lanciata nel Toyota City, Prefettura di Aichi. Questa iniziativa prevede una serie di attività, come ad esempio un mani-esperienza sulla natura del programma, foresta miglioramento e la manutenzione, e la ricerca su satoyama (foreste e zone umide, vicino a zone popolate).
Nei dodici mesi fino al marzo 2001, TMC ha lanciato la Toyota attività ambientali Grant Program, un programma di sovvenzioni che supporta le attività ambientali del no-profit gruppi privati e di altre organizzazioni. Il tema principale del programma è la tecnologia ambientale e lo sviluppo delle risorse umane che contribuiscono alla rivitalizzazione ambientale e della conservazione. A fine 2007 l'anno fiscale (marzo 2008), TMC concesso finanziamenti per un totale di 140 progetti di concessione, sia in Giappone e all'estero.
Nel 2001, progetti di prevenzione della desertificazione erano state avviate nel quadro di imboschimento sforzi in Cina, nei settori in cui eccessivo e di eccessivo abbattimento di alberi. Inoltre, TMC ha avviato programmi di rimboschimento nel 2007 per ringiovanire foreste tropicali nelle Filippine, dove il degrado delle foreste è una questione seria.
Nel 2005, TMC sostenuto l'istituzione del Centro di Sviluppo Industriale e della governance ambientale all'interno della Scuola di politica pubblica e gestione a Tsinghua University in Cina.
La Toyota di Shirakawa-Go Eco-Institute di Shirakawa, Prefettura di Gifu, che è stato istituito nel 2005, offre hands-on programmi in modo che le persone possono sperimentare e conoscere la natura e progetti per la conservazione delle foreste.
Inoltre, Toyota e fondazioni d'oltremare affiliati in tutto il mondo condurre iniziative in un certo numero di settori, centrato sulla fornitura di aiuti non rimborsabili.

testo originale in inglese:
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NUOVO VIDEO PRIUS PLUG IN 2008

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Toyota plug-in hybrid vehicle being charged, driven and analyzed. - (Video length: 2 min 04 sec)

E' trascorso ormai quasi un anno dall'inizio della sperimentazione ufficiale su strada del Plug-In anche se con batteria NiMh, dalle ridotte prestazione, l'intenzione della Toyota e di riuscire a fare una produzione su larga scala di questi nuovi veicoli già dal 2010, forse nel 2009 si metterà in circolazione una quantità significativa di Prius Plug-in, per testare ulteriormente la validità della nuova batteria agli ioni litio, che come si sà ha il problema del surriscaldamento, risolto in maniera definitiva nelle mini batterie di PC, cellulari etcc, ma ancora tallone d'achille nelle grandi batterie che dovrebbero equipaggiare le auto.
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