AL SALONE DI GINEVRA DI MARZO 2009 E' PREVISTA LA PRESENTAZIONE DELLA VERSIONE DEFINITIVA DELLA B0 (b-zero)

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al 90% uguale a questo prototipo

inizio produzione anno 2010, circa 2.000 esemplari;
dal 2012 a regime, produzione di circa 15.000 auto all'anno;
se la richiesta del mercato sarà superiore, verrano adeguati e ampliati gli stabilimenti.
prezzo indicativo sui 25.000 euro

Bella e reale la compatta Bo a 4 posti veri realizzata con Bollorè: sarà sul mercato già nel 2010. Celle solari sul tetto

RENZO VILLARE
Anticipare il futuro è storicamente nel Dna della Pininfarina e la carta giocata al Salone di Parigi si annuncia vincente. Oltre che coraggiosa e straordinariamente innovativa. Si chiama Bo (che si legge B Zero). È la vettura elettrica pura fortemente voluta dall’ingegner Andrea, che un tragico destino ha sottratto in agosto alla guida dell’azienda. Ora è il fratello Paolo, con la sorella Lorenza e un competente staff di manager, a proseguire la sfida: «Io non ho nessun merito per questo modello, che rappresenta uno dei nostri pilastri per il futuro, sotto il profilo economico e industriale. L’intuizione geniale è tutta di Andrea, che con Bolloré già un anno fa aveva capito quale strada stava imboccando il mondo dell’automobile». Il nuovo presidente è conscio del difficile ruolo che lo aspetta, ma anche deciso a proiettare in avanti la società con forte temperamento imprenditoriale.
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