NUOVA PRIUS 2010, ANTEPRIMA, è arrivata in Italia

[MatteoAdmin]

Avanguardia per lo styling
Nel progettare la nuova Prius, prestazioni aerodinamiche è stato un importante
fattore. L'obiettivo era quello di creare una bella silhouette, pur non compromettendo
funzione. Designers conservato la dinamica forma di triangolo
modello attuale - immediatamente riconoscibile come una Prius - ma le modifiche apportate al
profilo generale, la posizione e l'angolo pilastro. Il frontale pilastro, estesa in avanti, aiuta
perfezionare la performance messa a fuoco, a forma di modulo.
L'altezza totale della Prius è lo stesso, ma il profilo del tetto è alterata da
spostare la parte superiore del tetto 3,9 pollici al posteriore. Questo sottolinea il cuneo
forma, e permette anche di una maggiore e migliore testata posteriore
aerodinamica.

Il design della nuova Prius' anteriore e posteriore sono angoli acuti, sportiva e
aerodinamica. Forte carattere linee laterali, passando dalla parte anteriore a quella posteriore, definire le
vetrata forma geometrica. Visto dalla parte posteriore, posteriore più ampio battistrada forniscono una solida,
saldamente radicata posizione.
Dimensioni, la nuova Prius ha lo stesso passo, come l'attuale
generazione. Lunghezza totale è leggermente aumentata di 0,6 pollici, in parte, spostando
il cofano anteriore avanti.

Cd più basso del mondo
La nuova Prius ha ricevuto la galleria del vento più ore di test rispetto a qualsiasi altro
Toyota nella storia, che il più pulito di qualsiasi profilo aerodinamico massproduced
veicolo in tutto il mondo. Con la messa a fuoco sulla forma del corpo, sottopavimento,
timoneria di linea e la forma delle ruote, i progettisti della nuova Prius sono stati
in grado di ridurre il coefficiente di trascinamento (Cd), il valore di 0,25, rispetto a 0,26 per il
modello precedente. Il flusso d'aria sotto la vettura è stata ampiamente studiata. Ingegneri
apportato delle modifiche alla forma del parafango di linea, superficie anteriore del sottopavimento,
e ha aggiunto una pinna a coprire la parte posteriore piano per aumentare la stabilità lineare.

Attrezzature avanzate per una nuova era
Un vetro scorrevoli disponibili moonroof è confezionato con pannelli solari, che si trova
oltre la zona posteriore, che il potere di un nuovo sistema di ventilazione. Questo solare
powered utilizza un sistema di ventilazione alimentato elettricamente che la circolazione di aria ventilatore
motore non richiede assistenza. Il sistema impedisce la temperatura interna
aumento, mentre il veicolo è parcheggiato, fare raffreddare il più breve tempo verso il basso quando si
torna al conducente del veicolo, riducendo in tal modo l'uso di aria condizionata.
Il telecomando sistema di condizionamento d'aria è il primo sistema al mondo a
funzione di potenza della batteria da soli e che possono essere gestiti da remoto, in modo che il conducente
possibile regolare la temperatura interna di conforto prima di salire in macchina.
Ridurre il consumo di energia del veicolo, disponibile a LED (a luce
diodo) sono utilizzate lampade a basso travi a vista e anche in coda e luci di arresto. Aria
condizionata, un grande energia di fognatura, è stato ri-progettato per aumentare l'efficienza
cool-down e le prestazioni. Inoltre, un sistema di ricircolo gas di scarico termico
riduce i rifiuti di calore da riscaldamento liquido di raffreddamento del motore durante l'avvio a freddo, per una migliore
prestazione. Si riscalda anche la cabina passeggeri in modo più efficiente.

Rafforzata prestazioni del veicolo
La prossima generazione di Prius è costruito su una nuova piattaforma, che permette
gestione migliorata la stabilità, il funzionamento più silenzioso, e la collisione di sicurezza. Il
la sospensione anteriore è costituita da montanti posteriori e un fascio di progettazione intermedi, come
prima, ma la stabilità è la manipolazione avanzata da stabilizzatore di migliorare la struttura,
colata angolo superiore e la messa a punto la boccola caratteristiche. I freni a disco sono ora
utilizzato su tutti e quattro gli angoli, che sostituisce il disco anteriore / posteriore di freni a tamburo l'attuale
modello.
Peso è stato salvato con l'uso di alluminio per il cofano, portellone posteriore, anteriore
sospensione degli assi e pinza del freno e super acciaio ad alta resistenza in rocchettara
interno, al centro pilastro, il rafforzamento e il tetto. Per soddisfare le aspettative dei clienti per
quotidiana delle prestazioni, a zero-60 accelerazione è stata migliorata per 9,8
secondo, più di un secondo più veloce in prova interno.
Migliore rendimento di isolamento acustico, in collaborazione con il miglioramento delle vibrazioni
smorzamento, è stato installato in vari luoghi di ridurre il rumore della strada.

[MatteoAdmin]

Interni più funzionali è più spaziosi.
Dimostrando che piccole modifiche aggiungere fino a grossi guadagni, la zona di carico del nuovo Prius è stata ampliata 0,4 pollici di lunghezza e 2,2 cm di larghezza con un nuovo e una migliore disposizione della batteria di raffreddamento. Sedile posteriore spazio per le gambe è arricchito da un nuovo spazio di risparmio contorno frontseat progettare.

Visto dalla cabina di pilotaggio, il centro di cluster agevolmente i flussi tra il
pannello strumenti per la console. Handy spazio di archiviazione è stato aggiunto sotto il spostamento della leva avvalendosi della shift-by-wire sistema. Semplice, fin d'aria bocche sono coerenti con la cabina del efficiente aspetto. Impiego di argento accenti aggiunge un termine tecnico si sentono.
Touch sensori sul volante switch sono progettati per ridurre conducente occhio movimento per una migliore concentrazione sulla strada. Quando il conducente
tocca l'audio o info passare situato sul volante, un duplicato delle immagini
viene visualizzato sul pannello strumenti, direttamente di fronte al conducente. Questo sistema, chiamato Touch Tracer, è il primo sistema al mondo a consentire volante controlli a leggere sul pannello strumenti.
L'ECO indicatore Multi-Display Informativo (MID), prevede conducente feedback per un minor consumo di carburante.
Nel perseguimento dello sviluppo di tecnologie avanzate, diverse volte a realizzare
mobilità sostenibile, Toyota uso di piante derivate, carbonio-neutro in materie plastiche 2010 Prius. Il neo-plastiche sviluppato, conosciuto come "ecologico di plastica", sarà utilizzato il cuscino del sedile in schiuma, tonaca lato assetto, interni ed esterni scuff piatti, e ponte coprire trim. Plastica ecologica emette meno CO2 nel corso di un ciclo di vita del prodotto (dalla produzione allo smaltimento) di plastica fatta unicamente dal petrolio, ma anche aiuta a ridurre l'uso di petrolio.

Accessori di sicurezza
La nuova Prius è stata progettata per conformarsi alla classe di massimo livello di sicurezza di collisione prestazioni in ciascuna regione a livello mondiale di vendita, e per accogliere sempre più rigorosi requisiti di sicurezza per il futuro.
In aggiunta alle avanzate conducente e passeggero Supplemental Restraint
System (SRS), airbag laterali anteriori e posteriori cortina airbag, conducente e del passeggero sedile montato airbag laterali e airbag ginocchia del conducente sono equipaggiamento standard.

Poggiatesta attivi sono utilizzati in entrambi i sedili anteriori per ridurre la possibilità di colpo di frusta in una collisione. Anti-lock Brake System (ABS), Electronic Brake Distribution (EBD), Brake Assist (BA), il controllo elettronico di trazione (TRAC) e Controllo di stabilità del veicolo (VSC) sono inclusi con Toyota Star standard di sicurezza System.
Dynamic Radar Cruise Control sistema, utilizzando avanzate millimetri onda
radar, è un opzione disponibile. Il sistema consente, inoltre, Lane Keep Assist, che
aiuta il conducente soggiorno sicuro entro la corsia, e il Pre-Collision System, che
cinture di sicurezza si ritrae e si applica il freno a certe condizioni, quando un incidente è inevitabile.
Next-generation intelligente Parcheggio Assist funzioni semplificate le impostazioni di guidare l'auto in parcheggi.
Un monitor di backup, che fornisce una vista posteriore di ostacoli quando inverso
è impegnata, è disponibile con un facoltativo attivazione vocale sistema di navigazione.
Collegare la sicurezza, prima di Toyota e la sicurezza dei servizi di sicurezza, include automatico collisione di notifica, di localizzazione dei veicoli rubati e di un pulsante di chiamata SOS.
Sicurezza Connect sarà disponibile alcuni mesi dopo il lancio.
Lo sviluppo della Prius ha richiesto oltre 1000 domande di brevetti depositati in tutto il mondo, di cui 292 sono le domande degli Stati Uniti.
Il prezzo per il 2010 Prius sarà annunciato poco prima che venga messo in vendita
tarda primavera.

testo originale in lingua inglese:

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